voestalpine Railpro levert spoorwegmateriaal – van spoorstaven over dwarsliggers tot elektronische componenten – voor het beheer en onderhoud van spoorinfrastructuur. Het bedrijf is als wagonhouder verantwoordelijk voor de technische staat van de wagons maar heeft vaak weinig inzicht in de reële kilometers die ze in het buitenland afleggen. Om het onderhoud aan die wagons beter te plannen, doet het bedrijf een beroep op het geolokalisatiesysteem van Ubidata.
Naar proactief onderhoud
De planners kunnen online raadplegen waar de wagons zich bevinden en welke afstanden ze afleggen. Dankzij de ingebouwde geofencingfunctionaliteit krijgt voestalpine Railpro meldingen wanneer wagons een werkplaats binnen rijden of wanneer ze de grens van de regio waarbinnen ze mogen opereren, overschrijden. In een volgende fase wil voestalpine Railpro de data koppelen aan het planningspakket voor de onderhoudsactiviteiten. Van zodra een wagon een bepaald kilometeraantal bereikt, kan het systeem dan een automatische defectmelding genereren en kan een revisie gepland worden.
Kabelloze installatie
Ook de levensduur van de batterij speelde een belangrijke rol in de keuze voor Ubidata. "Zoals Ubidata het systeem voor ons geconfigureerd heeft – met een data-interval van een kwartier – zouden de batterijen vier tot vijf jaar moeten meegaan", zegt René Harkema, hoofd railtransport en wagonparkbeheer bij voestalpine Railpro.
Basis voor groei
De transparantie die de oplossing van Ubidata biedt, is een grote toegevoegde waarde voor voestalpine Railpro. Het onderhoud kan gepland worden op basis van de reële kilometers en de onderhoudsintervallen kunnen flexibel aangepast worden. "Bovendien bieden de data ook een betrouwbare basis voor contractbesprekingen met klanten", weet René Harkema.